«Автотор» запустил производство внедорожника «БАИК» BJ60

Опубликовано 21 января 2025

В Калининграде начался выпуск рамного внедорожника «БАИК» BJ60 с двухлитровым дизелем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Новая модель калининградского производства

«Автотор» запустил в Калининграде производство рамного внедорожника «БАИК» (BAIC) BJ60. О начале выпуска 21.01.2025 сообщила пресс-служба предприятия. Модель стала вторым внедорожником бренда на калининградской площадке. Запуск предусмотрен генеральным соглашением с компанией «БАИК Интернэшнл» (BAIC International), которое включает расширение модельного ряда и программу локализации автокомпонентов.

Первые автомобили для российского рынка получат двухлитровый дизель мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 400 Нм и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В системе «мягкого гибрида» электромотор мощностью 10 кВт выполняет функцию стартера, облегчая работу двигателя внутреннего сгорания.

Логотип компании «Автотор».

Размеры внедорожника

Длина — 5040 мм.
Ширина — 1955 мм.
Высота — 1925 мм.
Колёсная база — 2820 мм.

Бренд вышел на российский рынок в 2023 году. «Автотор» выпускает автомобили с 1997 года. В 2022 году предприятие прекратило производство немецких автомобилей «БМВ» (BMW) и южнокорейских «Киа» (Kia) и «Хёндэ» (Hyundai), затем перешло к сборке легковых и коммерческих машин китайских брендов.

Подготовка производственной площадки

О начале переналадки конвейера на площадке в микрорайоне имени А. Космодемьянского в Калининграде предприятие объявило 06.10.2022. Программа предусматривала замену, модернизацию и перепрограммирование более 200 наименований оборудования, инструмента и оснастки. Она относилась к переходу предприятия на новые автомобили в целом, а не к отдельному перечню выполненных операций для BJ60.

Для каждой модификации новой модели предприятие предусматривало специализированную оснастку. Конструкторскую документацию на неё разрабатывали по предварительным замерам технических узлов и агрегатов. Для пилотного производства готовили и адаптировали комплекты операционных технологических карт — по несколько сотен на модель. Настройка охватывала электронный инструмент, манипуляторы, электрогидравлические платформы и автоматические линии перемещения силовых установок между постами конвейера.

План переналадки также включал программирование испытательных стендов и оборудования контроля. В него входили проверка геометрии колёс, динамические испытания заправки систем охлаждения и тормозной системы, настройка датчиков давления в шинах и кругового обзора. Сборочные участки требовали доработки для установки силового агрегата и стыковки задней балки с кузовом. Эти работы были заявлены в октябре 2022 года при подготовке нескольких новых моделей.